I manges øjne en af de smukkeste modeller fra Ferrari. Hvem husker ikke tv-serien Magnum hvor Tom Selleck giver den gas som Private Investigator med et godt blik både for biler og piger!? Pininfarina (eller i virkeligheden Leonardo Fioravanti) skabte design linien for 308 på basis af både Dino 246 og Berlinetta Boxer. Først præsenteret som GTB på biludstillingen i Paris i 1975, hvor den instantly blev et design ikon. Senere i 1977 kom så Targa versionen, som på italiensk blev kaldt Spider, og dermed GTS. De tidlige modeller var med karburatorer, men stadig stigende forureningskrav ledte til at der blev monteret indsprøjtning. Her i den første version med Bosch K Jetronic. der fungerer upåklageligt både ved start og ved kørsel. Lyden er mere tør og raspende iforhold til karburator versionen, men den special fremstillede udstødning giver en fantastisk koncert når bilen køres uden at larme. Den manuelle dog-leg 5 trins gearkasse med den klassiske smukke åbne skiftekulisse kører perfekt.
Dette eksemplar er efter omfattende renovering af kendt dansk mærke værksted både mekanisk og karrosseri mæssigt i meget fin stand, og der er i løbet af de seneste år anvendt mere en 200.000 kr. på motor og gearkasse alene. Naturligvis behørigt dokumenteret med bilag fra anerkendt dansk Ferrari specialist. Motoren trækker ivrigt og rent op gennem omdrejningerne, og bilen kører som en Ferrari skal – nemlig virkelig godt. Den klassiske Ferrari skifte kulisse er en fornøjelse at anvende, og gearkassen går overraskende let. Hvilet absolut ikke altid er tilfældet på disse biler. Targa taget er let af afmontere, og placeres elegant bag sæderne, hvilket gør det muligt at få en endnu mere intens køreoplevelse med vind i håret og skøn V8 kakofoni i ørerne. På den måde er en 308 GTS en ganske anvendelig alround GT bil, som blot trænger til at komme ud over de små bi veje eller en tur til Alperne.
Bilen leveres nysynet og med danske nummerplader, klar til nye oplevelser for sin heldige ejer.
