Den der i midten af 70’erne søgte en hurtig, kompakt 4-dørs bil, ville tit kigge på en BMW 2-serie eller en Alfa Romeo Alfetta. Men der var også et engelsk alternativ i form af Triumph Dolomite Sprint, der med sin 16-ventilede 2 liters motor (ofte kaldet verdens første masse-producerede 4 ventils motor) med dobbelte karburatorer kunne mønstre hele 130 uhyre friske hk, hvilke gav præstationer der absolut matchede de mere gængse mærker, ja endda let løb fra konkurrenterne. Med sit baghjulstræk og direkte køreegenskaber er bilen en sportslig oplevelse udover det sædvanlige. 0-100 km/t klares på blot 8,4 sec og topfarten – hvis man tør – opgives til 192 km/t. Læg hertil fint et meget højt udstyrs niveau og noget så engelsk som vinyltag, og man har en meget lækker og meget britisk bil, som der ikke findes mange tilsvarende af.
Dette eksemplar blev importeret fra Portugal af en entusiast, er lettere restaureret men holdt yderst original. Bilen fremstår rigtig fin med sin tidstypiske brune lakering og kabinens stofindtræk er særdeles velholdt. Rigeligt med træ i kabinen er der naturligvis også, og kombineret med det komplette instrumentbord er der reelt tale om en ægte Q-car…….. eller er det egentlig bare pub’ens frække dreng? Motoren trækker oplagt og rent, gearkassen er med overdrive og i det hele taget opleves Dolomiten som en herlig køremaskine. Tilsat det her udefinerlige Britiske upper-class raffinement på trods af at der hverken er tale om en Bentley eller Aston Martin, er man dog ikke i tvivl om at bilen forsøger at appellere til de bedre klasser. I motorsporten havde modellen også en del succes, naturligvis specielt i den engelske standardvogns klasse med mesterskaber i 1974 og 1975.
Bilen leveres nysynet og med nummerplader, klar til nye oplevelser.
